Fabia z silnikiem o mocy 265 KM? Tak, producent podał oficjalną specyfikację wersji R5

Publikacja z dnia : wczoraj

Tomasz Michałek

[email protected]

Podziel się tą publikacją ze znajomymi!

Najważniejsze wiadomości

Accord VII to dobry zakup czy nie?

Zapraszam do dyskusji.

Rozważam zakup używanej Hondy Accord

Mam 30,000 złotych.

Passat czy Honda Accord? Sam nie wiem

Liczę na wasze wskazówki.

Honda Accord. Czy jest awaryjna?

Otworzyłem temat na forum.

Zdecydowałem: kupuję używaną Hondę Accord

Wybrałem egzemplarz.

Nowa generacja Q7 robi wrażenie. Audi nie zawiodło

Tomasz Goban, w: najnowsze premiery

Lżejszy, o bardziej dynamicznej sylwetce i z mocniejszymi jednostkami napędowymi. Takie jest właśnie nowe Audi Q7, które trafia właśnie do sprzedaży.

Zdjęcie w tym materiale w oparciu o licencję CC: flickr.com i/lub pl.Wikipedia

Czesi pozytywnie zaskakują kolejnymi projektami. Tym razem mowa o usportowionej Fabii R5, pod której maskę trafiła jednostka benzynowa o pojemności 1,6 l i mocy 265 KM. Auto otrzymało już homologację FIA.

Skoda Fabia z 265 KM pod maską

W najnowszym komunikacie podanym przez Skodę czytamy, że czeski producent otrzymał już na swoją specjalną wersję Fabii homologację FIA. Auto bazuje na zmodyfikowanej wersji modelu Fabia III generacji, mimo że pod względem technicznym ma niewiele wspólnego z wersjami oferowanymi w sprzedaży dla klientów indywidualnych.

Fabia R5, bo tak nazwano ten model dysponuje mocą 265 KM i silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 (silnik 4-cylindrowy) i 5-stopniową, manualną skrzynią biegów.

R5 to tak naprawdę następca modelu Skoda Fabia S2000 oraz jej poprzedniczki, czyli Skody WRC.

Red. M.P

Więcej w materiale: BMW ma kolejne auto rodzinne. Nie wiemy, po co [kategoria: technologie]

Komentarze czytelników: 2 komentarze

Użytkownik: nieznajomy | 17 minut temu

Ale, czy to auto będzie dopuszczone do jazdy miejskiej, czy tak wrzuciliście to jako newsa-ciekawostkę? Wydaje mi się, że R5 nie nadaje się na co dzień, bo ma homologację przystosowaną do FIA, czyli do wyścigów, a nie jeżdzie po drogach publicznych, więc nie wiem w sumie po co o tym aucie napisaliście. Już pomijam fakt, że z silnik, który ma pojemność 1,6 l i 265 KM nie przejedzie więcej niż kilkadziesiąt tys. kilometrów bez generalnego remontu. No bo nie wmówicie mi chyba, że tak przeciążoną jednostkę da się eksploatować przez powiedzmy 200 tys. kilometrów? Żenada.

Użytkownik: nieznajomy | 4 godziny temu

Co żenada? Przecież wszyscy wiemy, że to nie auto do jeżdżenia na zakupy po Warszawie, tylko na tor albo na wyścigi typu WRC, więc po co się napinasz? A silnik ma tyle mocy, bo jest lekki, a jednostki sportowe albo się regularnie naprawia, albo wymienia co rundę, więc nie ma tego problemu, że po kilku tys. kilometrów rozpadnie się rozrząd. Dziwię się, że nie rozumiesz tak podstawowych spraw; przecież masz napisane, że Fabia R5 zastępuje II generację S2000 i I generację WRC. Głąb jesteś i tyle, nie ma nawet o czym z tobą dyskutować. Trollujesz w temacie i myślisz, że pozjadałeś wszystkie rozumy.

Dodawanie nowych komentarzy wyłączone przez administratora.

Warto przeczytać także

Specjalne wydanie Porsche Panamera Edition już jest

Tomasz Goban, w kategorii: rekomendacje

Niemiecki koncern ponownie zaskoczył wszystkich fanów swojej marki. Porsche wprowadza do sprzedaży nową wersję Panamery.